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六四海上破交（第2页）

号和“冯.德.坦恩”

号就不用提，这两艘早期的试验型战巡的航速和续航力远远达不到破交舰的要求。

根据斯佩上将的估计，一艘破交舰最少要具备26节以上的航速和9000海里的航程，这样才能让它有足够的燃料在欧洲到美洲之间跑个来回。

具有足够航速的战巡只有最新的“塞德利茨”

号和三艘“德弗林格”

级，当然，奥匈帝国滞留在德国的两艘“拉德茨基”

级也具备这样的能力。

问题是它们没有足够的续航力，这样，破交作战的效果就会大打折扣。

“塞德利茨”

号才拥有5800海里15节的航程，最新服役的“德弗林格”

级要好一些，它的续航力是7200海里16节，奥匈海军的“拉德茨基”

级与“德弗林格”

级差不多。

德国这些战巡能够有这样的航程也是因为李海顿积极干预的结果，否则的话，它们的续航力还要小得多。

“效果差点就差一些，总归我们要做点什么，不是吗？”

李海顿说道。

“问题是英国人的‘狮’级能够达到29.5节的高航速。”

希佩尔中将说道，这才是他最担心的，英国人的战巡比德国要强，最少纸面上看上去是这样。

“不要听贝蒂他们在吹牛，正是因为惧怕我们派出袭击舰，英国人才这么做的。

根据可靠的情报，它们的航速顶多只有27节。”

李海顿说道，实际上是27.5节，他需要鼓励一下德国人的干劲，“而且他们只有4艘这样的战巡，也不可能一起行动，我说的有道理吧？”

“是这样，它们毕竟比我们强一些。”

希佩尔说道。

“只是一些。”

李海顿微微笑了一下，“其实一场海战中有许多运气的成份，我们的战巡并不比他们弱多少。”

“嗯，我在福克兰群岛曾和他们的“无畏”

号和“不屈”

号交过手，即使是装备240毫米主炮的“沙恩霍斯特”

号也能与它们交手，虽然差一些，但我还是逃脱了他们的追击，跑到了阿根廷。”

斯佩慢慢地说道，似乎在回忆和思考，“它们确实并不象纸面上看起来那么强。”