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第73部分（第3页）

陆路运输工具也缺乏。

那条长达五百哩的单线海岸铁路情况很糟，它的几百座桥梁和涵洞中任何一个都可能遭到破坏。

随着大量德军乘飞机到达突尼斯，一场出色的、顽强而猛烈的抵抗开始了。

在那时参加我方的法军已有十万多人。

大多数都是素质良好的当地部队，但依然是装备欠佳，组织不好。

艾森豪威尔将军把他所有的美军部队都交给安得森指挥。

我们投入了所有的力量。

一个英国步兵旅和美国第一装甲师的一部分，进攻并占领了迈杰兹，到11月28日那天，他们几乎攻到距突尼斯只有十二哩之遥的吉地达。

至此，冬季作战已达顶点。

接着，雨季来临了。

大雨倾盆。

我军临时建成的机场变成了烂泥塘。

德国空军虽然在数量上不及我们，但是可以从良好的风雨无阻的机场上起飞。

他们在12月1日进行反扑，破坏了我们原定的进攻计划，过了几天，这个英国旅便被迫退回迈杰兹。

前沿部队只能从海上获得少量的给养。

这点给养实际仅仅刚够他们充饥，更不用说储存起来了。

直到12月22日夜间，我军才能重新发动攻击。

在一开始时还获得小胜，但是由次日拂晓起，接连下了三天倾盆大雨。

我方的机场无法再使用了，我方的车辆只能在恶劣的道路上行驶。

在圣诞节前夕所举行的一次会议上，艾森豪威尔将军决定放弃原定立即攻占突尼斯的计划，转而固守已占有的阵线上的前进机场。

德军虽在海上损失惨重，他们在突尼斯的兵力却在不断增加。

至12月底，他们的人数几达五万人。

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正值这些战事进行之际，第八集团军也获得巨大的进展。

隆美尔终于把他的残部从阿拉曼撤至阿盖拉。

早已隐蔽在阿盖拉的远程沙漠空军大队的一支巡逻队一直在注视着，对沿途一切动向都作了计算并作了报告。

他的后卫部队受到我方的猛烈追击，但是，把他们阻挡在班加西以南的企图却失败了。

在蒙哥马利经长途进军之后正在克服他的前任因此遭受失败的运输和供应上困难之际，隆美尔在阿盖拉停留了一下。

12月13日，第二新西兰师以一次大迂回行动，把他赶出阿盖拉，还几乎切断了他的退路。

他损失惨重，沙漠空军使他在海岸公路上的车辆蒙受重创。

蒙哥马利最初只能以轻装部队追击。

自从阿拉曼战役以来，第八集团军推进了一千二百哩。

在圣诞节那一天占领锡尔特及其机场之后，我军在年底又进击隆美尔在比拉特附近的第二个主要阵地。

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