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把安华两人迎进去后,他问道:
“怎么这么快就过来这边?”
安华之前跟伍队长那边约的时间是今天下午2点钟。
现在还没3点,孙海没想到他们谈事情能谈得这么快。
安华摇摇头:“还没谈呢?刚到就听说伍队长在接待外宾。
这不,干脆过来先见见孙伯伯你了。”
孙海爽朗一笑:“那就在我这儿坐坐先。
伍经理那边最近有很多外宾来访。”
安华听到这里,好奇问道:“都是过来谈船舶生意的吗?”
一个港口能涉及到的生意,就是船舶跟货车了。
只是目前货车这一行,外商应该看不上眼那点利润。
只有船舶航运,才是赚钱的大头。
孙海斟酌着一些能说的,慢慢说了出来。
“这大半年码头都在第一阶段运营。
现在运营的流程没有问题,设备又添了不少。
虽然我们这港口因为吃水的问题,不能停泊特大型货轮。
不过,一般的货轮是可以停靠的。
就因为这个,最近多了不少船公司,想过来跟我们码头签订合同。”
安华听到这里,大概明白是怎么一回事了。
一艘船,无论是外籍船还是国内船只。
要停靠在一个商业性质的码头,都需要事先跟码头签订码头靠泊协议。
具体协议的内容会涉及到许许多多的条款。
包括码头可以提供的服务内容,以及对停靠船舶的约束性条款。
一个码头,只有跟不同的船只所属公司签订靠泊协议,才有后续的船只靠岸、卸货、装货等等操作。
因此,船只在某种程度上来说,可以算得上是码头收入的主要来源之一。
剩下的就是货车这一方进入码头缴纳的管理费用了。
这种重要的外宾代表过来,安华理所当然只能后退一步。
当然,安华也不是在孙海这边干坐的。
见时间大把,干脆跟孙海要一些码头日常靠岸船只数据以及货物吞吐量记录来看。
这种记录,在没有互联网的时候,是十分珍贵的。
后世的国际码头,会在自己的官网上公布码头很多详实的数据。
包括码头一年接待船只、货车、货物吞吐量等等。
不过,现在这个年代,暂时这些数据需要单位跟码头申请,才能查阅。
安华占着便利,干脆静下心来查看这些数据。
因为山海码头成立的时间没到一年,数据虽然很多,但是花了一个多小时,安华大概估算了一个数值。
这个数值,是根据码头靠岸船只数据、货物吞吐量增长速度,预估出来的运力要求。
得到这个运力数据后,在对照目前实际入闸货车的数量,就可以预估出山海码头的运力缺口。
安华做好估算没多久,孙海这边就接到总经理办公室的电话。
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