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第184节（第4页）

所以，在货轮没有到来之前，安华的主要工作是把山海市当地所有认识的工厂都跑一遍。

不论对方是否愿意把运输业务给他们车队干，安华都要一一上门拜访。

拜访的目的是为了让这些单位知道安全车队来到山海市了。

以后有业务需求的话，尽管来找他们车队。

等一圈拜访下来，花了安华三天的时间。

不过到了第四天，他们终于接到了几个小散单。

都是从车队附近的私人小作坊流出来的小单子。

而且，路程都比较短，全部是省内运输。

安华安排了司机去跑车后，就开始给孙凯简述后续业务发展的情况。

最主要涉及到贸易的货轮，最少还需要一个月的时间才会到来。

安华让孙凯留意码头这边的动向。

她自己则是要回去坐镇南花市。

南花市那边虽然目前业务稳定。

但是不排除会有运输单流失的局面出现。

安华需要回去处理车队的内务。

孙凯认真地听完安华的交接后，有点忐忑地说道：“安华，你回去后。

我要是遇到问题，可以直接给你打电话吧！”

安华笑着拍了拍他厚实的肩膀：“你啥时候胆子这么小呢？遇到问题，那就想想怎么解决。

别慌冷静，基本上就不会有失误发生。

而且，说句实在的，咱们就一普通车队。

有单子就接，没单子你想去跑业务就跑。

不想跑就呆在车队，不会有什么大问题的。”

她在山海市布局分点，可不是为了接这些内贸单子。

安华的目标是以后的外贸运输单子。

而这些单子，要接触到的出口生产型工厂，可不止在山海市。

整个三花省大部分有能力生产出口商品的工厂，基本上分布在三花省省城、南花市、禾西市三个地方。

这些地方的出口生产型工厂，安华因为参加过羊城的出口商品交易会，跟这些工厂的业务代表都有往来。

等她回去南花市处理好车队的事情后。

她就要开始在这三个地方跑一圈。

主要跟这些工厂的业务代表打好关系。

只有抓住了源头工厂，后续的委托运输单才能拿到手。

当然，安华这边也跟省进出口总公司的高主任一直有保持联系。

这时候不应该叫高主任了，而是应该改口叫高经理。

高主任已经从主管采购的主任，升职成为省进出口总公司的副总经理。

主管进出口业务的洽谈。

安华目前所在的领域，处于供应链的最下端，暂时没有必要为了车队的事情，找高经理帮忙。

等她的车队发展起来，从最下游的运输链条，往上走到贸易服务链条的时候，才是她跟高经理有接触的时机。