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第二一六四章 危在旦夕（第1页）

“巴嘎，全身都快散架了！

真不知道设计师是怎么想的，五式战车根本比不上原来的四式，这一路折腾得够呛！”

日军第六五九战车中队长森田熊次郎大尉从五式中战车的舱口爬了出来，着地时觉得双腿如灌铅一般沉重，嘴里忍不住埋怨道。

“怎么？森田君对新战车感到不满意吗？”

前来迎接的大队长松村义仁少佐亲热地和森田熊次郎抱在一起，听到森田熊次郎的话，不无惊讶地松开手，看向好友疲倦的面容。

虽然自己的中队驾驶的是日本最新的坦克，但森田熊次郎一点儿愉悦的心情都没有。

松村义仁和森田熊次郎同是来自北国八幡平的老乡，又前后脚考入陆军士官学校，彼此关系深厚，故森田熊次郎也没有矫情，据实而言：

“虽然我知道司令部把最新型的战车配属给我们，是照顾我们这支功勋部队，但我还是要说，我们希望把原来的四式战车再换回来……这个五式中战车听起来似乎比四式先进，但设计很不成熟，毛病很多。

松村君，要是无法换回四式，那就给我们换装美国人的m4战车吧，至少比这个牢靠得多。”

“四式战车已经分配给其他部队，现在我们的库存都是最新型的五式战车，你的愿望无法达成了！”

说到这里，松村义仁皱紧了眉头：“至于m4战车，目前石原司令官正有计划地从美国中西部地区引进钢铁厂和战车生产线，今后巴西北部雨林地区的玛瑙斯、中部巴西高原的贝洛以及巴拉圭盆地的乌鲁昆，将会成为新的军事工业中心，我们南美军完全可以自行生产m4战车。

“但是，要做到满足你换装m4战车的需求，起码还得到明年这个时候才行！

现在北美西部生产的m4战车，几乎全部用于北美军，我们根本没有配额！

森田。

你不妨告诉我，五式中战车到底哪些方面有问题？有没有可能通过我们的修理厂予以纠正？”

属于南美军北路军系统的森田熊次郎，情不自禁地赞叹：

“不愧是引导帝国不断取得胜利的战神，石原司令官睿智的视线，总是能穿透历史的迷雾，看清楚未来发展的方向，当初支那战场面临困境时他主动改弦易辙选择南下如此，后来看破美国纸老虎的真面目发起‘珍珠港事变’也是如此。

“在我看来。

石原司令官充分吸取了支那战场的经验教训，就地组织生产，这样当工农业取得一定的发展后，我们不仅能满足自身的需求，还可以充分利用南美大陆的资源，供应其他战场。

“即便未来战事不利。

我们也可以在南美大陆长久坚持，为帝国本部的最终胜利赢得宝贵时间……比起其他只知道打仗的将领，石原司令官果然不负‘战神’的威名。”

松村义仁脸上露出一丝玩味的笑容，提前一个月抵达里约热内卢的他，更清楚南美军中的一些细微变化，不过他并没有说什么。

森田熊次郎终于进入正题：“五式中战车其实算得上是不成熟的产品，其主炮采用五式75mm战车炮，与四式中战车相同，主炮射控系统也完全一致。

虽然五式中战车比四式中战车多了一门一式37mm战车炮。

但战争进行到现在，各国主战坦克的装甲都得到了加大加强，这种小炮对主战坦克的正面装甲几乎没有任何效果，即使是侧面也要抵近100米之内才有威胁，完全可以用鸡肋来形容。”

松村义仁道：“这个是小毛病，问题不大，还有呢？”

森田熊次郎回答：“五式中战车的防御装甲与四式中战车为同一型号合金装甲，而且厚度相同，两者防护能力一致。

但由于五式多出了一门37mm战车炮。

使得五式中战车车体正面多开了个口子，实际对车体正面的抗弹性产生了一定破坏。

在防护能力上甚至不如四式中战车。

“机动能力方面，五式中战车的最大行驶速度与四式中战车也相同，同样没有任何优势，在履带接地压力与悬挂系统弹性方面，两者还是相同，但是，五式中战车每侧只有八个负重轮，而四式中战车是七个，两者负重轮尺寸相同，但五式中战车明显履带更长，在转弯控制反应方面就要比四式迟钝得多，因此机动性方面，四式比五式样更优越！”

松村义仁没想到寄予厚望的五式中战车竟然会有这么多毛病，干脆让参谋拿来纸笔，自己亲自记录，以便向司令部汇报后在新的坦克设计中避免犯类似的毛病。

森田熊次郎道：“在动力装置方面，四式中战车使用的是柴油发动机，而五式中战车是用汽油发动机，因此在动力舱被击穿的情况下，四式比五式更安全……”

“等等，四式中战车采用的是400马力四式十二缸风冷柴油发动机，五式为550马力98式4冲程12缸液冷汽油发动机，动力方面，后者不是应该更强大吗？哪怕有类似于m4战车的小毛病，也可以克服吧？”

松村义仁提出了新问题。

“汽油发动机动力方面的优势根本在速度上体现不出来，反而由于油箱容积有限、耗油量的加大，续航距离由四式的250公里下降到五式的200公里，这样的动力加强根本没有实际意义。”

森田熊次郎瘪了瘪嘴，见松村义仁若有所思，也不等对方催促，继续说道：“五式中战车的体型较四式战车大，如果两者进行对抗，五式中战车被首先命中的可能性更大。

同时，五式中战车与四式中战车都没有设计安装m4坦克的自动装弹机，而且乘员数一样都是五个人，但五式中战车却多了一门37mm战车炮，所以五式中战车的乘员工作量更大，作战中会比四式中战车乘员更累，在持续作战中比四式中战车的成员更早发生疲劳……”

松村义仁脸色越来越难看，等到森田熊次郎列举了林林种种十多个问题，终于忍不住道：“好吧，我明白这种坦克的劣势了。