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第119章 红旗红旗（第4页）

在歪路上渐行渐远，默默远去了。

不过即使红旗连续出了几十年的昏招，一度导致停产，却仍然屹立。

不过也只能在每次的国庆阅兵式上，人们还能再看见他的身影，成为了完完全全的精神象征和政治符号了。

近些年来，没落的红旗总想打个翻身仗。

又是出豪华级轿车，又是出豪华级suv的。

可是说出来都牙疼，老二哥一直在模仿，从未想超越。

吃了几十年的老底，也真是够难为他们的。

（有兴趣的可以搜一下红旗的豪华级suv，再对比一下路虎揽胜。

然后再看一下各自的价位，就知道什么叫好滑稽了。

）

而现在，他们终于想明白了——时代变了。

想要在中华取得成功，再也不能走高冷路线了。

之前的成功，是因为大家都没车开，所以看见领导座驾必然会心生仰慕。

但是，那是对特权的敬仰，而非对汽车本身。

唯有贴近群众，才是获得新生的最佳机会。

于是，痛定思痛之后，红旗决定了——拿出一百个亿，研制新车！

可是这一百个亿花了还没到十分之一呢，红旗的老毛病又犯了。

一些技术难关迟迟攻不下来，借鉴求援的心思又起来了。

目前他们研制的，是一款c级车，也就是市场上称的中大级。

现在的技术难点主要集中在发动机和变速箱以及平台技术上。

于是高层大手一挥，平台进口德国的，变速箱用美国的，发动机就用三菱的吧。

此消息一出，立即迎来了国内市场上的一片声讨。

——不是说好了要自主吗，一百个亿耶！

flag插到狗身上去了？狗进了狗肉馆儿了？

所以现在，红旗正处在两难的境地中。

自己造，短时间内肯定搞不出来。

进口，做出来的车风评不好，这场翻身仗肯定打不响。

而且flag还时不时的被好事者翻出来提醒提醒。

这就很尴尬了。

李凡愚听完程博贤的分析之后，却眼睛一亮；自主嘛，咱们zgx888也是自主啊！

红旗老二哥，咱们俩很配哦．．．．．．

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