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第170章 悉尼到了（第2页）

遇到危险海域停船时，船员们潜水捞了不少珊瑚，带回去又能大赚一笔。

天航行了公里，船队找到一处非常适合建补给点的海岸。

地形和深沟码头非常相似，类似于地质开裂形的海湾。

三角形地形，口朝南（澳洲南北颠倒）开，口外有很多岛屿，有三条深水航道可以进出。

东南有个近平方公里的大岛，口宽公里，南北长公里。

建设补给点需要好几天时间，为了节省时间，杨浩先让一船移民下船，船员开着船继续航行，为船队开辟航线，天后返回。

船队停在深水区，建延伸码头，建立补给点，打井补充淡水，把三分之一的燃煤卸下来。

愿意留在这里的移民不多，毕竟南北一千多公里才能找到同伴，谁也不想几百上千人孤零零地留在这里，只有两百多人愿意。

杨浩只好祭出法宝，以金钱、初期建设支持量、重要性、长远前景忽悠，勉勉强强忽悠到七百多人，凑够人。

答应他们的金钱和初期建设支持量马上兑现，每人发两银子的铜币银币，生活生存物资再卸两成，基础建设物资再卸两成。

这里的海湾地形像个三角形，加上得给移民们更多支持，杨浩直接命名此地为三角镇，把村级补给点升级为镇级补给点。

这里不仅是一个沿途停船休息补给的补给点，杨浩记得这附近有很多煤矿，煤矿才是重点。

船队目前的主要燃料就是煤炭，移民澳洲要航行近公里，全靠铜陵煤矿供应怎么能够？

大半的运量都用来运输燃料了，移民和移民物资都不能占太多运量比例，必须要两头或多段提供优质燃煤啊！

再说大明现在乱了，长江航运随时有被切断的风险。

煤炭需求越来越大，得多找几个煤炭来源才行啊。

杨浩对澳洲矿产资源不太熟悉，连哪片是哪个州都不清楚。

但知道澳洲西部有全世界最多的有色金属矿，知道澳洲东部有很多煤矿，纽卡斯尔港是现代最大的煤炭出口港，没有煤炭怎么出口？

所以纽卡斯尔一定是有煤矿的！

不仅纽卡斯尔有煤矿，三角镇附近也有煤矿，三角镇南北上千公里的陆地上都有煤矿，悉尼也有煤矿！

所以这人只是初步的移民，以后还会向这里移民更多人。

这移民先把自己安顿好，有在这里生活生存下去的能力，为船队补给淡水，为后续移民做准备打前站。

后续运输过来的移民，就要在这里找煤矿、铁矿、石灰石矿、粘土矿等矿产资源了。

铁矿、石灰石矿等矿产资源先满足自用，三五年之内可以出产大量铁矿石。

半年一年内要挖出相当一部分优质燃煤，并运输到三角镇，为以后的移民船队补给优质燃煤。

开辟航线的那艘船回来了，向前开辟了余公里航线。

船队两艘多船的移民下船了，船舱内的移民物资空了，暂时留在这里，等船队返航时带上一起走。

艘船各自还有吨左右的燃煤，各自卸下吨优质燃煤，为船减轻载重，能减少很多燃煤消耗，吨燃煤足够船队返航到这里了。