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第八百七十七章 赴射阳（第1页）

“傍晚从秣陵钢铁离开，都出城快上高速了，才突然接到通知说高速上堵车了，就顺便赶到萧长华家登门拜访了一下，”

赵拥锋与刘柏、韩振亚、丁文江等人约在一处茶社碰面，也没有隐瞒傍晚拜访萧长华一家刚刚离开这事，说道，

“不管怎么说，狮山湾的建设，对我们射阳湾项目启动有极大的借鉴意义。

还有就是现在全球经济出现收缩迹象，国内物价又出现明显的上涨，个别媒体开始出现批评国内港口、重化工业等项目过多守密上马的声音，在江省北部沿海，同时启动两座超大型深水海港的建设有无必要，还是有不少争议。

就这些问题，我今天特意找萧长华、萧良他们探讨了一下。

这些都是射阳湾项目启动前，都要做的事情……”

刘柏、韩振亚都清楚，射阳要启动射阳湾建设，东洲是绕不过去的，甚至可以说萧良是他们绕不过去的。

据各方面的消息，王相泉最早今年八月份就将退休，刘格会与罗智林组班子，罗智林在射阳湾项目上的话语权是极具分量的。

长实集团、华兴集团的态度也很明确：

倘若江省及射阳市对射阳湾新城、射阳港的建设时限加以严格限制，不给他们根据经济发展势态进行调节的弹性限度，宁可放弃这个项目，也不会冒险参与进去——

不要说国内还有很多的合作选择了，东南亚经济惨遭金融风暴的重创，各类资产也都被打到低点，经济有企稳的趋势，长实集团、华兴集团手里有着庞大的现金流，为什么一定吊死在射阳这棵瘦弱的树上？

因此，不仅仅射阳市，省里有没有积极支持的态度，就决定了射阳湾项目能不能顺利启动。

而萧长华、萧良父子，对罗智林的影响就太深了。

还有就是射阳湾项目不是孤立的。

在规划上，首先要通过射阳支线接上徐东铁路。

因为徐东铁路乃是地方多种渠道筹资建设，使得东洲系在徐东铁路集团占有极大的权属，也就是说，射阳支线铁路就算拿到省里及国家部委的审批，徐东铁路集团内部推诿拖延，也够他们吃一壶的。

此外，射阳港、射阳湾临港工业园建成之后，需要提升沿海公路的等级，打通跟东洲港陆路衔接，还要搞江海联运，还需要狮山湾建设的煤电基地提供一定的电力容量，提升狮山湾煤电基地与射阳的输电网等级，每一样都离不开省里的协调及东洲市的配合。

长实集团、华兴集团姿态最高，刘柏、韩振亚以及丁文江他们不想跟那个嚣张跋扈的家伙打交道，射阳市地方还能将这些工作推到别人头上去？

“射阳港建成后，会对狮山港形成直接的竞争，将严重削弱狮山湾在江省独树一帜的地位，萧家父子对射阳湾项目，到底是什么态度？”

刘柏关切的问道。

不谈私人恩怨，哪怕是为了狮山港的利益，就很难想象东洲系真就心甘情愿看到射阳港近在咫尺建成。

刘柏、丁文江、韩振亚也更愿意相信，赵拥锋今天跑去萧长华、萧良家，不管态度如何，本质还是去施压的。

“今天沟通还是相当不错的，”

赵拥锋很放松的说道，“至于射阳港与狮山港未来竞争合作的问题，萧良九七年就放言中国经济总量会在一零年左右追赶上日本，国内的经济增涨空间足够大，完全能容纳下射阳港与狮山港合作发展，竞争也是良性竞争，相互促进。

我都想拉星源到射阳投几个项目，但星源主要在东洲、秣陵发展，这个难度估计比较大！”

“嗯，最终还是要看罗智林的态度！”

刘柏点点头，说道。

也不是说认定萧良不会妥协，毕竟鸿盈科技跟星视现在也有很多业务层面的间接或直接在进行合作，他们也不觉得萧良在背景深厚的赵拥锋面前表过态后会随随便便耍赖不认，但还是觉得罗智林表明立场，能给他们更明确的确认感。

赵拥锋点点头，说道：“我们近期就会邀请省政协的相关领导、委员以及规划领域的专家莅临射阳，指导射阳湾的规划发展工作，罗主席、萧长华都在我们邀请名单之列。”