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科目三是上路考试，练了两天后我基本上已经全部掌握了，接下来就是多练习增加熟练度了。

黄教练很信任我，每天最开心的就是下午练车结束后黄教练会让我把车开回驾校，虽然教练车速度很慢，但是也让我过足了瘾，只有这时候才感觉自己是真的在开车，平时都是为了考试而已！

我才练车一个星期，黄教练直接问我：“现在让你去考试有没有信心？”

我直接拍着胸脯跟他保证：“绝对没问题，我对自己很有信心！”

黄教练笑着说道：“好样的，那你这周末和他们一起去考试，我帮你安排好。”

科目三考试安排在n市车管所，而车管所所在的地点刚好在小雪她们学校附近，这让我很开心。

周末一大早，我就跟着驾校的大巴一起去车管所考试，一个多小时后，我们到了车管所。

下车后，我先去公告牌那里看了一下自己被安排在大概几点考试，车管所这边就比较规范，考试顺序都是提前帮我们排好的，并且分出了大概的考试时间段，我看了一下我排在下午一点到三点，看来来得早了很多。

小雪这个点还在睡，说好晚点起来后再过来陪我。

无聊的等到了中午，和小雪在附近随便吃了个饭，下午继续排队等待。

可能是我时运不济，一个上午好像坏了两辆考试车，这里不得不吐槽一下，我们驾校练得车是“东风标致”

的，而车管所这边大部分是考“桑塔纳”

的，东风标致总共只有三辆考试车，还坏了两辆，所以我一直等啊等啊等到晚上七点多才到我。

好不容易可以开始考试了，科目三考试第一步就是“打灯”

，我严格按照练习时候练车时的要求做完了一套我自己觉得很标准的操作，然后我就莫名其妙的挂了，然后系统开始提示准备第二次考试。

我欲哭无泪，自己哪里做错了都不知道就挂了，这再考一次那还不是一样得挂。

我怀着忐忑的心情重新操作了一遍打灯，我可以确认我前后两次操作绝对是一模一样的，好在这一次没挂，不然这样白白等了一天连车都没动就挂了的话那我也太冤了！

晚上七点多，路上的车也比较多，光线也不好，我的精神一直高度紧张，不敢出一点错，奇怪的是到了掉头的地方系统没有出“请掉头”

的指令，我刚开始也没在意，但当我到达终点时，它竟然不叫我“靠边停车”

。

由于考试路线是一个圈，终点离就只有几十米远，我没办法只能硬着头皮从终点又开到，然后再跑一圈；让我无比气愤的是第二圈跑完后竟然还是不出“靠边停车”

的指令，这个系统是彻底傻掉了；但是没办法，只能硬着头皮接着开，好在第三遍的时候总算是恢复正常了，到终点下车后我都有种荒诞的感觉，这还真是被考试车给玩了，搞得我跑了三遍的路程。

幸运的是科目三考试安全通过了，小雪等到我考完的时候都急死了，还以为我出了什么事，别人大概十几分钟考完，我花了四十多分钟，我也很无奈！

科目三考完后差不多就意味着驾照到手了，科目四是理论考试，考试题目只有五十道，并且可以考无限次。

科目四的考试还是在之前考科目一的那个驾校，不变的是人还是那么多，不过这次我早有准备，也不急，买了两个面包和一瓶奶，慢悠悠的排着队。

下午五点左右考完，等待了一个小时左右就拿到驾照了！

拿到那个简陋的驾照本时，真是充满了幸福感，前后花了两个多月的时间，四个科目的考试，总算是拿到了！

☆、我的英语四级之旅《英语》，一直是我读书生涯中的痛中之痛！

农村的教育相对比较落后，刚开始接触到英语是初一的时候，那个时候才算是真正开始学英语。

刚开始接触到一门陌生的语言第一反应就是抗拒，完全看不懂，也没有好的方式来引导我们学习英语，并且正处于清春叛逆期的我们本是就不爱学习，以至于我们中学几乎没几个学的好的。

当然，最让人绝望的是到了高中后，开始意识到英语的重要性想努力学习的时候才发现根本不知道从哪里开始了，每升一个年级几乎都会换一个英语老师，而我们学校的英语老师几乎每个人的发音都不一样，应该说是完全不一样，根本就不知道哪个是正确的。

当初我会复读的原因大部分就是因为高考英语只考了50分（总分150分），当然，复读了一年虽然考了80分，但对于自身的英语水平并没有什么长进，只是靠做题做的多而已，反正考试只能靠蒙选择题，所以我的英语基础可能而知。

到了大学后，学校是要求要考过“英语四级”

才会发“学位证书”

的，因此，考四级使我们每个人的必经之路，而我的英语四级之路简直就是一部“血泪史”

！