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2013年8月1日,上午十时许,各国代表在电力银行的签约书上签下了自己的名字,代表着正式加入电力银行,并且获得电力银行的能源购买资格!
而就在签约之后,各个国家更是直接购买华夏国债,以换取足够多的人民币,用以购买电力,这一举动直接让大洋彼岸的鹰酱破防。
曾经它引以为傲的石油美元霸权,就这样被华夏所吃掉一口了……
“fuck!
!
可恶的华夏!
!
他们这是在挑战我们的老大地位!
!
叔可忍,婶不可忍!
!”
川建国在白房子内对着东方就是开炮,看样子是时候去发表一番演讲不可了,要让全鹰酱人都认识到华夏这个噩魔的可怕,他们正在将我们鹰酱拉下神坛……
而在华夏,位于洋山港,舟山港,连云港在内的五大港口,一条条电力运输船整装待发。
而在疆省的阿拉山口,伊利特区,以及蒙省的二连浩特,满洲里,五辆载有接近八千万千瓦时特制电池的列车也是蓄势待发。
随着远在魔都电力银行的运行按钮按下,十二个口岸,装载着接近六十亿千瓦时的列车、货轮,同一时间出发。
而在电力银行的调度屏幕上,是一幅黑色背景的全球地图,而在地图上则是出现了八十多个闪亮的绿色光点。
这……是电力银行现在装载的所有电池,以及运输电池的工具的分布地点。
波澜壮阔的海洋上,六十余艘纯电驱动的巨轮,带着来自于华夏的高能特制电池,行驶在蔚蓝的海面上……
如果从远处看,这些巨轮的模样和货船并不相似,更像是邮轮,每个巨轮都像是一个蜂巢一般,在他那蜂窝一般八米宽度,二十米长度的蜂窝里就是一块蓄电量高达一百万千瓦时的超级电池。
而这样的电池,中型运输船A001,有一万两千个!
!
大型运输船A002,有3万两千个!
!
一艘中型运输船,他的造价虽然达到了接近六亿元人民币,但是他一次性运输电力,就纯赚接近三千八百万,一年时间不到一艘船的成本就回来了。
多好的买卖……
而在华夏的几大港口到赣省、闽省之间的重载铁路上,一列列满载电池原料的列车,轰轰隆隆的向着目标地前进。
而在山城市的缙云山里,这是一个已经被挖空的超级工厂,目前世界上最强的锂硫电池,就是这里出厂的产品……
在缙云山里的超级工厂,俨然是一座无人工厂,在早期的建设完成之后,就被直接封闭,而进出口都是地下铁路上的无人列车运行,平均一天这里就会生产出600吨的高级锂硫电池。
以及每天两千四百吨的超级蓄电池(低级锂硫电池)!
!
这种超级蓄电池的能量密度达到了2千瓦时每千克,和市面上的双龙汽车超级电池差不多的能量密度。
而在电池技术的迭代之下,这里生产出来的锂硫电池能量密度已经达到了恐怖的8千瓦时每千克,也就是一千克电池能够储存8度电!
!
但是,陈小川却不想将这些可以说是未来产物的锂硫电池用于电力银行的电力运输当中,因为在他看来,这些电池拿来运电,似乎有一点大材小用了。
是时候开启下一阶段的计划了,陈小川心想。
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