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我们是怎么去火星的（第3页）

我小心翼翼地用针刺破了我的太空服，不一会儿，逸出的气流就把我推回了飞船。

太空服刚好在我气闸的时候坍缩下去，一点也没有太快。

我的同伴们围着我，急切地想得到点消息，但是我基本上没有什么能告诉他们的。

要确定我们的位置，还需要长时间的测量，我立即开始了这项重要的工作。

经过十分钟的星空观测，以及在我们专门润滑的多面滑尺上五个小时的紧张计算，我得以给出让所有在场的人松一口气的答案：我们距离地球567万英里，在黄道上方36.5万英里，正朝着赤经23h15m37.07s、赤纬+153°17’36”

方向飞行。

我们曾担心会不会一直飞向——比如说赤经12h19m7.3s、赤纬+169°15’17”

，或者是最糟糕的方向：赤经5h32m59.9s、赤纬0°0’0”

。

至少，在我们进行观测的那一刻，情况就是这样的，但是由于在这期间我们已经移动了几百万英里，我们不得不重新开始寻找我们此刻的位置。

经过几次试验，我们能够成功地确定仅仅两个小时之前的位置，然而哪怕付出了最大的努力，也无法将计算所需的时间缩短到小于这个数值。

所以，就这样我们也只好满足了。

地球位于我们和太阳之间，这就是为什么我们看不到它。

由于我们正朝着火星的方向飞行，我建议继续目前的路线，并尝试在该星球上着陆。

事实上，我很怀疑是否还有其他选择。

因此，两天来，我们一直在向着红色星球行进。

我的同伴们用多米诺骨牌、扑克和立体台球当然，只有在失重环境中才能玩来缓解乏味，然而我几乎没有时间追求这些乐趣，因为我必须不断检查飞船的位置。

不管怎样，我在第一天就彻头彻尾地被剥削了，而且无法从那些贪婪的同伴那里得到丝毫认可。

火星一直在慢慢变大，而且随着我们越来越近，很多人都在猜测，登陆这颗神秘的红色星球时，我们应该会有什么发现。

“有一件事我们可以肯定，”

当我们透过舷窗看着现在只在几百万英里之外的世界时，审计员艾萨克·古兹鲍姆对我说，“很多科幻里描绘的情形并不会发生，好比说有好多穿着飘逸长袍、留着胡须的老江湖迎接我们，用完美的英语向我们讲话，让我们自由地参观他们的城市。

我敢拿我们明年的赤字打赌！”

最后，我们开始了制动动作，沿着一种弯曲的对数螺旋轨迹向火星降落下去。

这种螺旋的第一、第二和第三微分系数都是谐比的——我拥有关于这种曲线的所有专利。

我们在赤道附近，尽可能靠近索利斯拉库斯的一个位置着陆。

飞船在沙漠中滑行了几英里，在喷发接触到地面的地方留下了一条熔融石英的痕迹，最后一头扎进了沙丘里。

我们的第一个行动是检查空气。

大家一致决定只有古兹鲍姆先生持不同意见，应派古兹鲍姆先生气闸，对火星大气层进行采样。

幸运的是，结果证明它适合人类呼吸，我们都跟随艾萨克了气闸。

随后，我庄严地踏上了火星的土地——我成了历史上第一个这样做的人类，而伊万·施尼泽尔则将这一幕记录下来以供后人欣赏。

事实上，我们后来发现，他忘了装上相机。

也许这也是好事，因为对严格准确的渴望使我不得不承认，我刚一接触地面，地面就陷了下去。

我掉进了一个沙坑，同伴们好不容易才把我救了出来。

不过，尽管发生了这一意外，我们最终还是爬上了沙丘，并观察了原野的情况。

那真是最无趣的地方，只有漫漫的沙土堆积成长长的沙脊。

我们正犹豫着该怎么办，突然听到天空中传来一阵高亢的呜呜声。

令我们惊讶的是，一个雪茄形的金属容器掉在了几码外的地面上。

一扇门滑开了。

“看到他们的眼白就开火！”