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第五十二章 实地考察（第2页）

不过这几座厂房都非常高大，有两三层，本来厂房一层的高度就比正常的楼房高，通常是五米一层，这几座厂房，换作普通的楼房，可能就是四五层的高度了，更别提它们远远比正常的楼房宽，看起来都是胖胖的长条形。

这大概也算是一大特色了。

仇百度灵活的从一个房屋的结构跳到另一个房屋的屋顶上，简直就像是在跑酷一样。

这些结构非常有趣。

高高低低，错落有致，内在的秩序千篇一律，外在的表现却各有各的破烂。

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虽然非常荒凉，一眼看上去也只是脏乱差，但是顺着这些结构猴子一样的跳来跳去，却仿佛真的能够体会到猴子一般的在森林里面攀爬横跳的乐趣。

这让仇百度他产生了一定的灵感。

也许，这些废弃的基底和结构桩子，也有它们延续下去的意义。

必须要让它们继续的对人类有用才行。

地块内部还有一段早期的废弃的铁路，也是规划图中作为亮点来设计的。

仇百度仔细的蹲下身凑近观察这一条陷入了泥泞的铁路，也不顾自己腿上占满了泥水，甚至上衣上面都建满了泥点。

这条铁路其实保存的非常完好，仇百度沿着铁路走完全程，发现这条路可以到达整个规划地块大部分区域。

中间有一块还有一块铁路的站点。

也是，本来当时这一块地就是工厂区，铁路为了便于运输，肯定会满足大部分的交通。

但这些规划图并没有全部保留，选择的是截取了其中一段铁路保留，作为一种象征标志，精神记忆，把它浓缩成了一个符号。

其他的部分，包括原本那一个铁路站点，都推倒重建。

铁路站点往往占地都很大，因为火车由原本的几条轨道开始编组进站，从卫星图画面上看，就是从一两条线，开始膨胀发散，分裂成了多条线组合成了一个椭圆形状或者说是梭子型，如果把铁路比作一条绳子，铁路站点就是一个绳结。

所以为什么不保留，仇百度还是很能理解，毕竟这么大一块东西，又没有什么独特性，华国到处都是，好像是没有什么保护价值的样子。

但是仇百度一路走下来，若有所思。

也许，这条铁路就应该完整地保留。

无论是建筑师还是规划师，在看到一座历史建筑的时候，其实真正看到的都是它背后的价值。

无论是它背后悠长的历史，还是它经历的风霜与故事这些可以广而传播，令人们驻足参观的文化内涵又或者是它的结构形态表现出来的时代的智慧，对于今天人们的建设所有的启发的价值。

归根到底，无论从精神层面还是物质层面，都是要与人有用，方可保留。

如果说，把这铁路只当做一个精神符号的话，部分截取保留其实完全已经够了。

反过来推导，如果想要全部保留，也许不仅仅局限的停留在其精神文脉作用上，还需要考虑其物质上的实质作用。